Апрель 2025 года ознаменовался наибольшей активностью в сегменте гибридных и электрических автомобилей на авторынке России с начала текущего года, несмотря на сохраняющийся отрыв от показателей 2024-го. По данным «Автомаркетолога», в этом месяце в России было продано 4209 новых автомобилей с гибридным приводом и 805 электромобилей (BEV). Это, соответственно, на 61% и 65% меньше, чем годом ранее. Однако по сравнению с мартом текущего года рынок показал положительную динамику: продажи гибридов выросли на 43%, а электромобилей — на 36%.
В категории электромобилей лидирующие позиции по-прежнему занимает китайская марка Zeekr, реализовавшая в апреле 238 машин, несмотря на резкое падение продаж в годовом сопоставлении. В тройке лидеров также оказались российские бренды Evolute и Москвич, которые показали умеренное снижение объемов реализации, но продолжают удерживать значимую долю в сегменте. В модельном рейтинге первенство уверенно сохраняет Zeekr 001 — даже несмотря на 70-процентное падение продаж, эта модель остается самой популярной среди покупателей. За ней следуют российские Evolute I-Pro и Москвич 3E. В десятке самых продаваемых электромобилей также фигурируют такие модели, как Geely Galaxy EX5, Avatr C11, Ora 03, а также новые на российском рынке Xiaomi SU7 и Zeekr 009. Все это говорит о растущей диверсификации модельного ряда за счет китайских брендов.
Сегмент новых гибридных автомобилей в апреле оказался заметно более активным и широким по распределению спроса. Здесь лидирует модель LiXiang L7, показавшая снижение объемов продаж на 53% по сравнению с апрелем 2024 года, но все же сохранившая первое место. За ней с минимальным отрывом следует гибридный внедорожник Voyah Free, а третьей по популярности стала новая модель LiXiang L6. Интересно, что в первую пятерку вошла и Toyota Camry, продемонстрировавшая стремительный рост продаж — почти в три раза год к году. На пятом месте — еще один представитель марки LiXiang, модель Lil 9. В списке наиболее популярных гибридов оказались тяжелые внедорожники Tank 500 и Tank 700, а также Mercedes GLE-класса, BMW X5 и Mercedes G-класса. Таким образом, структура спроса в гибридном сегменте показывает устойчивость крупноразмерных SUV — в первую очередь от китайских и немецких производителей.
Результаты за первые четыре месяца 2025 года подтверждают общую тенденцию. Zeekr остается лидером в сегменте электромобилей с объемом 947 проданных машин, хотя это на 74% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В десятку лидеров входят также Evolute, Москвич, Avatr, Geely и Ora — в основном китайские и российские марки. При этом продажи Tesla и BYD, еще недавно демонстрировавших уверенную динамику, в отчетный период«просели» на 85% и 69% соответственно.
На глобальном фоне российский рынок электрифицированных авто выглядит особенно слабо. В Китае, например, в апреле было продано более 1,2 млн новых электрифицированных автомобилей — на 44% больше, чем в апреле прошлого года. Почти половина всех новых машин на китайском рынке теперь имеет электрическую или гибридную силовую установку. В Европе продажи электромобилей за тот же месяц выросли на 35% и достигли 300 тыс. единиц. Даже в США, несмотря на обострение конкуренции и охлаждение потребительского интереса, зарегистрировано увеличение объемов на 4,8%: было реализовано свыше 131 тысячи электромобилей. Эти данные указывают на системное укрепление сегмента альтернативных силовых установок во всём мире.
В России же наблюдается обратная ситуация: несмотря на локальные успехи отдельных моделей и краткосрочное восстановление спроса в апреле, рынок остается под давлением. Сокращение продаж, ограниченная инфраструктура и недостаток комплексной господдержки не позволяют сформировать устойчивый спрос и выйти на сколько нибудь высокие показатели реализации.
Для отправки комментария необходимо войти на сайт.