Как и ожидалось, финансирование новых электромобилей резко выросло в третьем квартале, до истечения срока действия федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов для электромобилей 30 сентября.
Менее ожидаемым является то, что, по данным Experian Automotive, доля финансирования электромобилей, по-видимому, оставалась высокой в начале октября.
«По данным на октябрь, продажи электромобилей не упали», — сообщила Мелинда Забрицки, руководитель отдела автомобильной финансовой аналитики Experian Automotive, сославшись на предварительную статистику за месяц. 4 декабря Experian Automotive опубликовала отчет о состоянии рынка автокредитования за III квартал.
Ожидалось, что доля продаж электромобилей резко упадет после истечения срока действия налоговых льгот. Однако, вероятно, что в последнюю минуту возникла большая загруженность в обработке документов, и некоторые кредиты и лизинги на электромобили, оформленные в последний момент, были отмечены как октябрьские.
Доля рынка — более 10% на данный момент
Кроме того, в августе IRS также объявило, что будет соблюдать налоговые льготы для сделок, в которых клиенты внесли аванс и подписали «письменный, имеющий юридическую силу договор» до 30 сентября, даже если доставка произошла после этой даты. Вероятно, это также послужило стимулом.
Согласно отчету Experian Automotive, в третьем квартале доля электромобилей в новых сделках по финансированию покупок достигла 11,4%, по сравнению с 10,1% годом ранее. В телефонном интервью Забрицки сказала, что в начале октября доля нового финансирования электромобилей была еще выше, превысив 13%.
Опять же, не ожидается, что эта тенденция сохранится. После окончания третьего квартала дилерские группы сообщили, что они рады сократить запасы нерентабельных электромобилей.
Настроение дилеров ухудшается
В отдельном отчете по индексу настроения дилеров за четвертый квартал 2025 года Cox Automotive сообщает, что дилеры в среднем понизили свои ожидания в отношении рынка электромобилей в своем регионе на три месяца вперед до индекса 24 по 100-балльной шкале. Это ниже, чем 39 год назад.
Во втором квартале 2022 года индекс составлял 64, что указывало на то, что почти две трети респондентов имели положительный прогноз в отношении рынка электромобилей.
